在航迹绘算中，已知计划航向、船速和风流资料，求真航向时应该采用（）的作图方式

1、某轮真航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（）

某轮真航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（）AA．129°BB．111°CC．119°DD．120°

2、在航迹绘算中，当同时受到风流影响时，应（）。

在航迹绘算中，当同时受到风流影响时，应（）。A先修正风后修正流B先修正流后修正风C任意修正D同时修正

3、有流无风情况下的航迹绘算，水流三角形由以下矢量线组成（）。 Ⅰ．计划航线或

有流无风情况下的航迹绘算，水流三角形由以下矢量线组成（）。Ⅰ．计划航线或推算航迹线；Ⅱ．真航向线；Ⅲ．水流矢量；Ⅳ．流压差。AA．Ⅰ～ⅣBB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣCC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢDD...

4、从已知船位，然后根据航向、航程（计算风压差后）绘算所得的船位是（）。

从已知船位，然后根据航向、航程（计算风压差后）绘算所得的船位是（）。AA．积算船位BB．推算船位CC．估测船位DD．实测船位

5、在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自

在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。A可能航行B不可能航行C作"Z"字型航行D稍有偏差的航行

6、已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、

已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航向风）（）.A020°、32ktB030°、38ktC209°、33kt