P63型车门滑轮装置裂纹、缺损或踏面磨耗后直径小于（）时需更换。

1、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理

2、车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。A正确B错误

3、全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺

全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。AA、不超限BB、不过限CC、符合标准DD、符合规定

4、车轮踏面为何制成磨耗型？

车轮踏面为何制成磨耗型？

5、轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺

轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

6、我国定型的磨耗型踏面为（）。

我国定型的磨耗型踏面为（）。AJA型BJM型CJN型DJK型