200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量

1、客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇注或预制拼装，不得采用（）。AA、干砌片石BB、砖混砌筑CC、钢筋砼DD、浆砌片石

2、设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于

设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于（）。AA、50m2BB、54m2CC、58m2DD、62m2

3、客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计。AA、流量BB、强度CC、耐久性DD、防渗

4、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度（）km/h及以上的客车应装

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；A110B120C130D140

5、《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工

《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A100B200C300D400

6、客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按（

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按（）年标准采用AA、30BB、50CC、60DD、100