当A/P方向舵伺服作动筒动作时:（）

1、以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）

以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）A当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启B转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴...

2、飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）

飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）A按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时;B在进近阶段多通道衔接时C在复飞阶段多通道衔接时D不确定

3、偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）

偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）A谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转B叠加后一起控制方向舵的偏转C这种情况不会出现D不确定

4、A/P伺服作动筒上的LVDT26VAC来自于:（）

A/P伺服作动筒上的LVDT26VAC来自于:（）A26V AC BUSBFCCCMCPDCSEU

5、在A／P作动筒上，有如下附件，其中不是LRU的是（）。

在A／P作动筒上，有如下附件，其中不是LRU的是（）。A锁定电磁活门B转换电磁活门C液压压力电门D作动筒位置传感器LVDT

6、在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?（）

在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?（）A变比作动筒BY/D伺服作动筒