被动式摆式列车，车体摆动的动力来源于作用在车体上的（）。

1、高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车

高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。

2、城市轨道交通电动列车的客室车门，按照驱动系统的动力来源分为（）车门和（）车门

城市轨道交通电动列车的客室车门，按照驱动系统的动力来源分为（）车门和（）车门。

3、摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。

摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。

4、车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通

车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通过弯道时的（），纵向水平牵引力，制动力及（）的作用。

5、被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.

被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.A正确B错误

6、空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车

空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。