内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开

1、东风11型内燃机车牵电动机，机车在运用中，每走行（）km，换向器端轴承加10

东风11型内燃机车牵电动机，机车在运用中，每走行（）km，换向器端轴承加10～15g，传动端轴承加20～25g。A15000B20000C25000D30000

2、附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机

附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。

3、附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络（走行）线、调车运行和停车

附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络（走行）线、调车运行和停车时（）。

4、东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。

东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。A前进位B后进位C中立位D制动位

5、力机车在附挂运行中，司控器手柄（）的方向应与列车运行方向相同。

力机车在附挂运行中，司控器手柄（）的方向应与列车运行方向相同。

6、内燃机车附挂运行时，大闸置（）位。

内燃机车附挂运行时，大闸置（）位。A运转B重联C非常