汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

1、要满足最佳制动状态的条件，汽车前后轮制动力的比例也应是变化的。

要满足最佳制动状态的条件，汽车前后轮制动力的比例也应是变化的。A正确B错误

2、在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）

在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）AA、失去转向操纵性BB、侧滑CC、制动距离缩短DD、制动距离延长

3、前轮装盘式制动器，后轮装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，

前轮装盘式制动器，后轮装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，下列哪项可能是该故障的原因（）A计量阀故障；B后轮制动器损坏；C比例阀失效；D制动液液面过低。

4、汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。

汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。A正确B错误

5、汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。

汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。A转向失控B跑偏C甩尾

6、为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾

为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？