非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。

1、提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。

提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。AA.0.5mmBB.1mmCC.1.5mmDD.2mm

2、非提速滚动轴承轮对车轮踏面1处剥离，长度不大于（）。

非提速滚动轴承轮对车轮踏面1处剥离，长度不大于（）。

3、车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）

车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）

4、车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。A正确B错误

5、轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺

轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

6、车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。

车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。AA、1mmBB、1.5mmCC、2mmDD、都不对