升降油缸的活塞杆与箱体之间采用关节轴承铰接，安装时冠形铰的间隙要调整合适，合

1、利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是（）。

利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是（）。A防止活塞超过最大升程B防止损坏上下密封环C给螺栓提供一定的收缩量D防止活塞超过最大升程和给螺...

2、为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。

为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。

3、安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，球冠铰的合理间隙为（）。

安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，球冠铰的合理间隙为（）。AA、0.44mmBB、0.06mmCC、0.08mmDD、0.1mm

4、捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。

捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。

5、KY-310型牙轮钻机均衡油缸活塞与缸筒采用（）密封圈密封

KY-310型牙轮钻机均衡油缸活塞与缸筒采用（）密封圈密封AO型BY型CV型DYx型

6、08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由

08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（）组成。AA、减压阀和单向阀BB、溢流阀CC、电磁换向阀DD、节流阀和单向阀