在航空器结构修理中，对厚的蒙皮和挤压件，（）。

1、修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采

修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。

2、在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常采用金属材料何种值进行强度校核计算（

在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常采用金属材料何种值进行强度校核计算（）？AA、A值BB、S值CC、B值DD、S值或B值

3、当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。AA、加大3级以上BB、减少1级或2级CC、加大4级以上DD、加大1级或2级

4、在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）？

在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）？AA、梁腹板挖补修理的拐角处要有最小0.5in的圆角半径。BB、修理部位的加强修理越强越好。CC、当采用合金钢修理铝合金结构时，...

5、对厚的杂盐层，应选用饱和盐水配合与地层（）的钻井液。

对厚的杂盐层，应选用饱和盐水配合与地层（）的钻井液。AA、具有相应盐类BB、具有不对应盐类CC、不加盐DD、都不对

6、在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。

在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。AA、大于0.08inBB、小于0.063inCC、小于0.07inDD、小于0.08in