给水全自动调节为什么要设计两套调节系统？它们进行切换的原则是什么？

1、自动/手动以及两套独立调节通道的切换试验试验目的？

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2、给水全程自动调节为什么要设计两套调节系统？它们之间进行切换的原则是什么？

给水全程自动调节为什么要设计两套调节系统？它们之间进行切换的原则是什么？

3、给水全程自动调节系统为什么要设计两套调节系统？它们之间切换的原则是什么？

给水全程自动调节系统为什么要设计两套调节系统？它们之间切换的原则是什么？

4、冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？

冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？

5、给水全程自动调节设两套调节系统，在启停过程中，当负荷低于一定程度时，蒸汽流量

给水全程自动调节设两套调节系统，在启停过程中，当负荷低于一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以单冲量给水调节系统切换为三冲量给水系统。A正确B错误

6、给水全程自动系统调节为什么设计两套调节系统？他们之间切换的条件是什么？

给水全程自动系统调节为什么设计两套调节系统？他们之间切换的条件是什么？