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2011年货邮周转量比去年( )。


2011年货邮周转量比去年( )。

2011年,民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里,比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里,增长12.2%;货邮周转量173.91亿吨公里。 2011年,国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里,比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里,增长9.1%;国际航线完成周转量196.84亿吨公里,增长2.0%。 2011年,全行业运输收入水平为5.83元/吨公里,同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里,同比增加0.69元/吨公里;港澳台航线7.58元/吨公里;国际航线3.68元/吨公里。
  • A.减少了2.8%
  • B减少了12.8%
  • C增加了2.8%
  • D增加了12.8%
参考答案
参考解析:

按照十字交叉法的思想估算,由于民航周转量为旅客周转量和货邮周转量的加权平均值,所以定性分析,旅客增长率为12.2%,民航增长率为7.2%,所以货邮周转量增长率一定小于7.2%,只能在A、B、C三项中选择。按照十字交叉法的思想,增长率的差距是由基数差距决定的,可大致估算2010年旅客周转量400–,民航周转量538.5,所以货邮为150左右,由于旅客与民航的差距为12.2%–7.2%=5%,所以货邮与民航的差距约为10%,因此增长率为减少2.8%左右。该方法需要对于十字交叉法的技巧非常熟练,避免复杂计算。故正确答案为A。

分类:行政职业能力测试,国家公务员,公务员
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