当气缸磨损圆度达到0.175～0.250mm时，应进行大修。

1、磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。

磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。A最大B最小C中间

2、发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的6

发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。A正确B错误

3、当汽油发动机气缸的圆度公差超过（）mm，就需进行搪缸修理。

当汽油发动机气缸的圆度公差超过（）mm，就需进行搪缸修理。A0.050B0.10C0.50D1.0

4、发动机气缸磨损后，其圆柱度达到0.175~0.25mm，最大功率比标准值低（

发动机气缸磨损后，其圆柱度达到0.175~0.25mm，最大功率比标准值低（）时应大修。A15%B25%C30%D40%

5、按照国家发动机大修标准，当汽油发动机气缸的圆度公差超过（）mm，就需进行镗缸

按照国家发动机大修标准，当汽油发动机气缸的圆度公差超过（）mm，就需进行镗缸修理。A0.05B0.1C0.15D1

6、发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.

发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。A0.125~0.175B0.175~0.250C0.250~0.325D0.325~0.400