横舱壁的槽体方向大多数（）布置。

1、油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。

油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。AA．减少自由液面对船舶稳性的影响BB．减少货油对舱壁的动力冲击CC．便于分别装载不同种类的石油产品DD．A、B、C均是

2、横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是（）。

横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是（）。A滚装船，油船B矿砂船，集装箱船C油船，散货船D客船，液化气体船

3、水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：（）

水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：（）A干舷甲板B舱壁甲板C平台甲板D量吨甲板

4、旁内龙骨在横舱壁处间断后，与横舱壁之间有哪几种连接方式？各有何优缺点？

旁内龙骨在横舱壁处间断后，与横舱壁之间有哪几种连接方式？各有何优缺点？

5、机舱前后的横舱壁均应设置（）。

机舱前后的横舱壁均应设置（）。AA、水密舱壁BB、非水密舱壁CC、制荡舱壁DD、纵舱壁

6、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：（）

油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：（）A增加横向强度和适装不同品种的油类B减少自由液面对纵稳性的影响C提高船舶总纵强度D便于压载