K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为()。
- AA、80N²m以上
- BB、100N²m以上
- CC、200N²m以下
- DD、80~120N²m
K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为()。
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1、普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓和紧轨底处的螺母扭
普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓和紧轨底处的螺母扭矩范围应为()。A80N·m以上B100N·m以上C200N·m以上D80-120N·m
2、弹条V型扣件为有螺栓扣件,属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要
弹条V型扣件为有螺栓扣件,属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括()A在制作轨枕时预先埋设预埋套管,螺旋道钉与套管配合紧固弹条B通过更换轨距挡板...
()不是K型分开式扣件的作用。A增强桥上线路的稳定B有效地延长桥枕的使用年限C控制轨道爬行,保持轨道几何尺寸D节省线上料的钢材用量
跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。A正确B错误
大跨度简支桁梁,一般采用()扣紧轨底方式。AA、支座BB、跨中CC、分段DD、全桥
6、普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭
普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为()。AA、80N.m以上BB、100N.m以上CC、200N.m以下DD、80~120N.m