正线信号SICAS设备故障的情况下,列车采用电话联系法组织行车,占用区间的凭证为路票,司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用URM模式驾驶。
- A正确
- B错误
正线信号SICAS设备故障的情况下,列车采用电话联系法组织行车,占用区间的凭证为路票,司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用URM模式驾驶。
1、正线信号SICAS设备故障的情况下,列车采用电话闭塞法组织行车,占用区间的凭
正线信号SICAS设备故障的情况下,列车采用电话闭塞法组织行车,占用区间的凭证为路票,司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用URM模式驾驶。A正确B错误
2、当正线行车间隔在()分钟及以内发生SICAS故障时,采用“目视行车法”组织行
当正线行车间隔在()分钟及以内发生SICAS故障时,采用“目视行车法”组织行车。A2B3C4D5
3、SICAS(微机联锁)设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返
SICAS(微机联锁)设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线。A正确B错误
4、在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞
在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。ARM(限制人工驾驶)BURM/NRM(非限制人工驾驶)CSM(ATP监督下人...
5、在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话
在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话联系法组织行车。A正确B错误
6、在信号系统故障情况下,信号机灭灯对于非CBTC列车为禁止信号;遇信号机灭灯,
在信号系统故障情况下,信号机灭灯对于非CBTC列车为禁止信号;遇信号机灭灯,司机应停车报告()。