站间自动闭塞改为超速防护自动闭塞？

1、如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后

如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后，在1D.G处留下红光带（1#道岔为反位），依据调度命令甲站－乙站下行区间改按电话闭塞法行车，你作为甲站值...

2、超速防护自动闭塞不是轨道交通二号线采用的基本闭塞法。（）

超速防护自动闭塞不是轨道交通二号线采用的基本闭塞法。（）A正确B错误

3、超速防护自动闭塞时，列车占用区间及发车凭证为（）。

超速防护自动闭塞时，列车占用区间及发车凭证为（）。A路票B收到的速度码C行调口头命令D发车信号

4、按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现（）时，按停车信号执行。

按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现（）时，按停车信号执行。A灯光熄灭或显示不明B显示不明或显示不正确C灯光熄灭或显示不正确D显示黄色灯光时

5、行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

6、超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组

超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列...