减速器传动比的分配原则？

1、在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。

在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。

2、在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

3、多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。

多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。A最小等效转动惯量原则B输出轴的转角误差最小原则C重量最轻原则（小功率装置）D重量最轻原则（大...

4、差速器安装在轮式拖拉机的（）中，它的功用是：把中央传动（）齿轮传来的动力分配

差速器安装在轮式拖拉机的（）中，它的功用是：把中央传动（）齿轮传来的动力分配给两侧（），并且能使两侧驱动轮（）驱动，以保证拖拉机顺利（）。

5、多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。

多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A最小等效转动惯量原则B输出轴的转角误差最小原则C重量最轻原则（小功率装置）D重量最轻原则（大功率装置）

6、按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。

按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。A正确B错误