地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。

1、地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。

地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。A1B2C3D10

2、重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门

重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

3、旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄

旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。AA、10～15sBB、15～20sCC、20～30sDD、30～40s

4、地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。

地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。

5、地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。

地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。A正确B错误

6、重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）A0.5km/hB1.0km/hC1.5km/hD2.0km/h