客运专线路基质量控制的内容不包括（）。

1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。AA、〒50mmBB、〒30mmCC、-50mm

2、客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。AA、10mmBB、15mmCC、20mm

3、我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。A地基系数B密实度C动态变形模量EVdD密度E孔隙率

4、客运专线相关工程包括（）等与路基相关的工程。

客运专线相关工程包括（）等与路基相关的工程。

5、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为（）AA、-45mmBB、-30mmCC、-50mm

6、客运专线路基填料应按（）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。

客运专线路基填料应按（）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。AA、B组填料B土石方C建筑材料