当列车速度大于300km/h以上时，加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作

1、当列车运行速度达到300-350km/h时，接触网的最小综合张力为（）KN。

当列车运行速度达到300-350km/h时，接触网的最小综合张力为（）KN。A30B40-45C48-55

2、高速铁路列车速度高达300km/h以上，其噪声强度（）。

高速铁路列车速度高达300km/h以上，其噪声强度（）。

3、允许速度300Km/h，单线隧道内轨顶面以上最小净空面积不得小于（）㎡。

允许速度300Km/h，单线隧道内轨顶面以上最小净空面积不得小于（）㎡。

4、列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车

列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。A2km/h；6%B4km/h；6%C2km/h；2%D6km/h；6%

5、当列车运行速度（km/h）为：200＜v≤300时，接触网综合张力（kN）为

当列车运行速度（km/h）为：200＜v≤300时，接触网综合张力（kN）为（）。AA、35～45BB、40～45CC、40～50

6、当列车运行速度（km/h）为：300＜v≤350时，接触网综合张力（kN）为

当列车运行速度（km/h）为：300＜v≤350时，接触网综合张力（kN）为（）。AA、40～45BB、45～50CC、48～55