运行途中本务机车要求补机惰力推进时,应鸣示惰行信号一长三短声。
- A正确
- B错误
运行途中本务机车要求补机惰力推进时,应鸣示惰行信号一长三短声。
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途中本务机车要求补机牵引运行时的鸣笛鸣示方式为()。A一短一长声B一长一短声C一长两短声D两短声
2、电力机车双机牵引时,补机在得到本务机车的降弓要求,降下受电弓后应以()信号回
电力机车双机牵引时,补机在得到本务机车的降弓要求,降下受电弓后应以()信号回示。A一长一短声B一短一长声C两长声D两短声
3、电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。A正确B错误
4、机车的鸣笛方式为一长两二短声,表示(),含义为本务机车要求补机惰行。
机车的鸣笛方式为一长两二短声,表示(),含义为本务机车要求补机惰行。AA、惰行信号BB、启动牵引信号CC、退行信号DD、牵引信号
本务机车要求补机惰力推进时,鸣示信号为()。A一长声B一长一短声C一长两短声D连续的短声
6、防止列车折角塞门关闭安全措施:装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时,由
防止列车折角塞门关闭安全措施:装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时,由()司机清除主机机车号码,接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A退乘B接乘C车站值班员