钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大()左右。
- AA、50%
- BB、60%
- CC、70%
- DD、80%
钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大()左右。
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1、机车弹簧悬挂装置的作用之一是:当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏
机车弹簧悬挂装置的作用之一是:当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷(如擦伤、剥离)发生冲击振动时,弹簧装置可()对机车的冲击。AA、消除;BB、缓和;C...
钢轨焊接接头中()区域是最薄弱的区域。A焊缝B半熔化C正火D过热
3、因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节
因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。A正确B错误
铁路线路上的三大薄弱五一节是钢轨接头、小曲线、()。
5、钢轨接头是铁道的薄弱环节,病害较多,其产生原因有();()、扣件损坏等。
钢轨接头是铁道的薄弱环节,病害较多,其产生原因有();()、扣件损坏等。
焊接接头的薄弱环节是()A焊缝B熔合区和过热粗晶区C正火区D部分相变区