船舶舵系是实现船舶（）等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ

1、船舶的（）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括

船舶的（）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及...

2、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.

航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.A动航向稳定性B位置稳定性C直线稳定性D方向稳定性

3、IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的

IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）A＜2.5LB＜3.5LC＜4.5LD＜5.5L

4、船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着（）的作用，以实现船舶航行。

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着（）的作用，以实现船舶航行。A传递运动B传递扭矩和推力C摩擦力矩D连接螺旋桨

5、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）A动航向稳定性B位置稳定性C直线稳定性D方向稳定性

6、互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一操纵能力受到限制的船舶航向交叉相互驶近致

互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一操纵能力受到限制的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）A适用交叉局面条款B从事捕鱼的渔船应给操纵能力受到限制的船舶让路C操...