定义： ①短交：指货物包装良好，但买方在收到货物后，经开箱检验，将实际货物与装箱单核对，发现货件短少。 ②短卸：运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不箱符合，这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的故意短卸。 ③短失：发票、装箱单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上，或已交承运人，但货到后，发现货物短少。 典型例证： (1)广州某外贸公司收到一批从美国进口的彩电，经开箱检验，20台彩电有损坏。 (2)某船舶运输公司为上海某客户运输一批从智利进口的铁矿石，船舶到达上海港后，经检验，检疫机构检验发现铁矿石吨数与提单所列明数量相比少5吨。 (3)天津某进出口贸易公司从泰国进口一批优质大米，货物在泰国曼谷交货，发票、提单列明交货数量与合同交易数相符。货物在天津海关人关后，发现实际货物比合同交易量少2吨。 上述典型例证与定义存在对应关系的数目有( )。
[解析] 例证(1)中20台彩电有损坏，这批彩电在数量上并没有短少，不符合短交、短卸、短失；例证(2)中该批铁矿石在卸载后发现与提单所列数量不符，属于短卸；例证(3)中该批大米发票、提单列明交货数量与交易数量相符，但到货后发现货物短少，属于短失。综上，例证有两个与题干中的定义相对应，只有C项符合。故正确答案是C。
1、以下（）通常是托运单的内容。 ①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形
以下（）通常是托运单的内容。①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单份数；④装船期限。AA．①～④BB．②～④CC．①②④DD．①②
2、影响货物亏舱率大小的因素有（）。 ①货物的种类；②包装形式；③堆装方式及质
影响货物亏舱率大小的因素有（）。①货物的种类；②包装形式；③堆装方式及质量；④货物装舱部位。AA．①②③BB．②③④CC．①③④DD．①②③④
3、不是专门设计用于载运货物集装箱，但计划用来装运包装危险货物的船舶，其闭式装货
不是专门设计用于载运货物集装箱，但计划用来装运包装危险货物的船舶，其闭式装货处应设置足够的（）A机械通风B自然通风C电气照明D鹅颈通风孔
4、某船，不是专门设计用于载运货物集装箱的，但计划用来装运包装危险货物，在装货处
某船，不是专门设计用于载运货物集装箱的，但计划用来装运包装危险货物，在装货处所与机器处所之间的限界面舱壁应隔热到（）标准，除非危险货物的堆装离开这种舱壁的水平距离不...
5、装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标
装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。A1%B1.5%C2%D3%
6、以下（）通常是托运单的内容。 ①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形
以下（）通常是托运单的内容。①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单份数；④装船期限。AA．①～④BB．②～④CC．①②④DD．①②