少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度

1、某轮开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶受外

某轮开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶受外力作用右倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。A0.180B0.140C0.103D0.101

2、少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性

少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。AA．减小BB．不变CC．增大DD．变化趋势不定

3、少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。

少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。A船舶稳心B船舶漂心C船舶重心D船舶浮心

4、假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将

假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。AA．减小BB．不变CC．增大DD．变化趋势不定

5、船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。

船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。A增大B减小C不变D不确定

6、船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（

船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。AA．增大BB．减小CC．不变DD．不确定