设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引

1、高速机车车体为（）阻力均采用（）车体。

高速机车车体为（）阻力均采用（）车体。

2、牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。AA、横向；BB、纵向；CC、垂向；DD、各方面

3、（）车钩缓冲装置设在车体底部内，是机车重要部件之一。

（）车钩缓冲装置设在车体底部内，是机车重要部件之一。A轴箱B牵引箱C齿轮箱D以上答案均不正确

4、SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。

SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。A正确B错误

5、列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。AA、列检人员BB、机车乘务员CC、调车作业人员DD、车辆乘务员

6、列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。A正确B错误