在飞机引气增压的液压系统中,排出空气是比较容易的,这是因为()
- AA、液压系统停止工作一段时间后,空气自动排出
- BB、空气进入高压管路后,会溶入油液中
- CC、只要操纵相关的附件,进行几次工作循环,空气就会排出
- DD、在每个液压作动筒旁边或附近都装有几个放气活门
在飞机引气增压的液压系统中,排出空气是比较容易的,这是因为()
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在高空飞行的飞机上,液压油箱必须增压,其目的是:().A提高液压系统的压力B防止油箱中的液压油溢出C给液压泵进口提供正压,并防止系统气塞D给液压泵出口提供正压,并防止系统泄漏
2、在空气循环制冷系统中,引气经过哪个部件时其压力和温度都要降低?()
在空气循环制冷系统中,引气经过哪个部件时其压力和温度都要降低?()AA、水分离器。BB、膨胀涡轮。CC、第一级散热器。DD、温度控制活门
3、A321飞机增压系统中,从客舱增压面板上控制哪个马达?()
A321飞机增压系统中,从客舱增压面板上控制哪个马达?()A马达3B马达2和马达1C马达1D马达2
4、在地面供电但无引气情况下,对电子式座舱增压系统进行工作检查时,若使人工控制钮
在地面供电但无引气情况下,对电子式座舱增压系统进行工作检查时,若使人工控制钮保持在座舱高度增高位置,则放气活门应()A最后处于全关闭位B最后处于全打开位C逐渐关小,但最...
5、一个引气增压的液压油箱中压力的稳定是由下列哪个附件保证的()?
一个引气增压的液压油箱中压力的稳定是由下列哪个附件保证的()?A释压活门。B定值减压活门。C定差减压活门。D储压器。
飞机在地面时,座舱增压系统控制外流活门处于()。