为了减小尾倾,就将货物（）移动
- A自中后向船中
- B自中后向漂心
- C自中后向浮心
- D自中后向重心
相关推荐
-
1、闭环功率控制的目的是为了调整每个移动台的（），减小远近效应的影响，尽可能保证
闭环功率控制的目的是为了调整每个移动台的（），减小远近效应的影响，尽可能保证基站接收到所有移动台的功率都相等
-
为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。AA．漂心；后BB．浮心；前CC．漂心；前DD．船中；后
-
为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。AA．漂心；后BB．浮心；前CC．漂心；前DD．船中；后
-
4、舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证
舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。AA．①②③④BB．②③④CC．①③④DD．①②
-
将一定货物（）移动减小首倾最显著。AA．自船首向船尾BB．自船首向船中CC．自船中向船尾DD．自船中前某处向船中后某处
-
船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A压载水加在中区B压载水加在首部C压载水加在尾部D尾部压载水移至中区