为了减小尾倾,就将货物()移动
- A自中后向船中
- B自中后向漂心
- C自中后向浮心
- D自中后向重心
1、闭环功率控制的目的是为了调整每个移动台的(),减小远近效应的影响,尽可能保证
闭环功率控制的目的是为了调整每个移动台的(),减小远近效应的影响,尽可能保证基站接收到所有移动台的功率都相等
为了减小船舶首倾,应在()之()加装少量货物。AA.漂心;后BB.浮心;前CC.漂心;前DD.船中;后
为了减小船舶尾倾,应在()之()加装少量货物。AA.漂心;后BB.浮心;前CC.漂心;前DD.船中;后
4、舱内货物应紧密堆装,其目的是()。 ①防止货物移动;②减小货物亏舱;③保证
舱内货物应紧密堆装,其目的是()。①防止货物移动;②减小货物亏舱;③保证货物通风;④提高货物的渗透率。AA.①②③④BB.②③④CC.①③④DD.①②
将一定货物()移动减小首倾最显著。AA.自船首向船尾BB.自船首向船中CC.自船中向船尾DD.自船中前某处向船中后某处
船舶装载后为中拱状态,为减小尾倾,应将()。A压载水加在中区B压载水加在首部C压载水加在尾部D尾部压载水移至中区