()是钢材弹性变形转变为塑性变形的转折点。
- AA、伸长率
- BB、抗拉强度
- CC、弹性极限
- DD、屈服强度
()是钢材弹性变形转变为塑性变形的转折点。
屈服强度是钢材的重要指标,是钢材弹性变形转变为塑性变形的转折点。参见教材P48。【该题针对“常用建筑材料”知识点进行考核】
1、金属受到载荷作用后,其变形和破坏一般过程是:弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑
金属受到载荷作用后,其变形和破坏一般过程是:弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。A正确B错误
2、利用金属的塑性变形和弹性变形的性质进行管道连接的方法是()。
利用金属的塑性变形和弹性变形的性质进行管道连接的方法是()。AA、焊接连接BB、卡套式连接CC、胀接连接DD、螺纹连接
钢材在外力作用下开始产生塑性变形时的应力为()。A抗拉极限强度B最大抗拉强度C硬度D抗拉屈服强度
4、金属材料在弹性变形阶段卸载后产生塑性变形的极限应力为材料的弹性极限
金属材料在弹性变形阶段卸载后产生塑性变形的极限应力为材料的弹性极限A正确B错误
修理弹性变形和塑性变形的关系是()。A塑性变形不消失,弹性变形也无法消除B弹性变形不消失,塑性变形也无法消除C塑性变形的部位周围都会产生弹性变形D先修理哪种变形都可以
6、零件的变形有弹性变形、塑性变形、蠕变等形式,汽车维修中通常所说的变形是指()
零件的变形有弹性变形、塑性变形、蠕变等形式,汽车维修中通常所说的变形是指()。