在车轮定位中，最后调整后倾角.

1、在四轮定位的调整作业中，最后调整主销后倾角。（）

在四轮定位的调整作业中，最后调整主销后倾角。（）A正确B错误

2、在车轮定位中，最后调整（）。

在车轮定位中，最后调整（）。

3、技术员甲说，正主销后倾角过小会导致转向沉重；技术员乙说，在车轮定位中，最后调

技术员甲说，正主销后倾角过小会导致转向沉重；技术员乙说，在车轮定位中，最后调整前束。谁正确？（）AA、只有甲正确BB、只有乙正确CC、两人均正确DD、两人均不正确

4、所有悬架设计均有轻微的 前束或 后束，在进行车轮定位时,最后确定（）或（），

所有悬架设计均有轻微的 前束或 后束，在进行车轮定位时,最后确定（）或（），并且转向要对中，前轮朝向正前方。

5、事故车修复时，在进行调整车轮定位之前，应注意哪些事项？（3分）

事故车修复时，在进行调整车轮定位之前，应注意哪些事项？（3分）

6、车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。

车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。A外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大B前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小C外倾角数...