船舶机动航行减速时,按车令手控减油至要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要()。
- A调整油门加油
- B调整油门减油
- C维持油门不变
- DB或C
船舶机动航行减速时,按车令手控减油至要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要()。
1、航行中风平浪静时,船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。
航行中风平浪静时,船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。A正确B错误
2、当船舶减速航行于狭窄水域时,船舶领域(ShipSafetyDomain)(避
当船舶减速航行于狭窄水域时,船舶领域(ShipSafetyDomain)(避碰领域)的()。AA、长轴可为8L,短轴为3、2LBB、长轴可为4L,短轴为1、6LCC、长轴可为6L,短轴为1、6LDD、以上都对
3、我国非机动船舶海上安全航行暂行规则规定,非机动船在海上遇险时,应显示的信号
我国非机动船舶海上安全航行暂行规则规定,非机动船在海上遇险时,应显示的信号是:()Ⅰ、用任何雾号器具不断发放响声Ⅱ、连续不断燃放火光Ⅲ、将衣服张开挂在桅顶AⅡ、ⅢBⅠ...
4、当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时,应将船舶作为不可修的系统看待,
当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时,应将船舶作为不可修的系统看待,此时将故障定义为()。A使船舶失去操纵性的事件B使船舶达不到正常航速的事件C使船舶不能维持最...
5、船舶在能见度不良中航行,应减速航行,按章鸣笛、报请(),通知机舱备车。
船舶在能见度不良中航行,应减速航行,按章鸣笛、报请(),通知机舱备车。AA、船主BB、船长CC、轮机长
6、当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。AA.高于设计纬度BB.低于设计纬度CC.设计纬度DD.赤道附近