列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“***

1、在发射机的散热系统中，一般设有（）、风压检测装置，不正常时输出报警信号至监控

在发射机的散热系统中，一般设有（）、风压检测装置，不正常时输出报警信号至监控分机。

2、NCZ01A机车风压报警装置（Ⅰ型）用于实时检测机车（）和制动风管的压强值，

NCZ01A机车风压报警装置（Ⅰ型）用于实时检测机车（）和制动风管的压强值，当总风管压强低于一定值时，装置通过声光报警来提醒司机采取相应措施。A总风管B中均管C平均管

3、如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持

如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。A正确B错误

4、机车在任何情况下，总风管压强低于（）kPa时，司机室输出“风压低于500kP

机车在任何情况下，总风管压强低于（）kPa时，司机室输出“风压低于500kPa，请紧急制动”报警音，报警盒上的发光二极管闪烁。A450B500C550

5、当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。

当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A1000B800C600D400

6、利用主通风机风压或自然风压为动力的局部通风方法，简称总风压通风。

利用主通风机风压或自然风压为动力的局部通风方法，简称总风压通风。A正确B错误