汽车上采用双级电磁振动式电压调节器,当它的高速触点烧蚀相结时,发电机的电压将发生()的变化。
- AA、电压升高
- BB、电压下降
- CC、电压忽高忽低
- DD、不能建立电压
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器,当它的高速触点烧蚀相结时,发电机的电压将发生()的变化。
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1、双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择,所以触点间的火花较。
双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择,所以触点间的火花较。A正确B错误
2、双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点,S2为常
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点,S2为常开触点。A正确B错误
3、对调整交流发电机调节器的调整电压,以双级触点振动式调节器为例:调整时用万用表
对调整交流发电机调节器的调整电压,以双级触点振动式调节器为例:调整时用万用表的直流电压挡,当电压表指示在13.2~14.5V范围内时,发电机转速应在()A1000~2000r/minB2000...
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。A耐高压B抗强震C触点火花少D能获得高电压
5、双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,其中一对常开触点为在发电机低
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作,常闭触点在发电机高速转动时工作。A正确B错误
6、汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。A结构简单B触点火花小C调压的转速范围大D无电蚀E调整简单