机翼结构中普通翼肋和加强翼肋的区别是：（）.
- A在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋，大开口的两侧布置加强翼肋
- B在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋，大开口的两侧布置普通翼肋
- C加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷，而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷
- D加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强
问题
机翼结构中普通翼肋和加强翼肋的区别是：（）.
参考解析：
暂无解析
分类：M15活塞式发动机题库,民用航空器维修执照考试题库
相关推荐
-
1、加强翼肋
加强翼肋
-
2、在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）
在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）。A悬臂梁B桁架结构C双支点外伸梁D平面薄壁结构
-
机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。A正确B错误
-
关于翼肋隔板单向活门说法正确的是（）A装在1#和2#油箱，B只能使燃油向机翼内侧流动C活门作用是保障增压泵进口在飞机左右倾斜时始终有燃油D以上都对
-
机翼通常是（）、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。
-
翼肋的底部都装有缓冲单向活门的作用（）A维持油箱内外气压平衡B阻止油箱内的油液从翼根向翼尖方向流动C阻止油箱内的油液从翼尖向翼根方向流动D通气