为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点，除设计因素外，安装时必须注意（）。

1、采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与

采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）...

2、汽车为什么要采用万向传动装置？普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的

汽车为什么要采用万向传动装置？普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？

3、什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎

什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？

4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。

十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。AA．一周BB．小于一周CC．大于一周DD．不一定

5、解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？

6、普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速()。

普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速()。A不等速B等速C总加速D总减速