用惰气发生装置向火区内注入惰气时,当氧气达到()时,便可起到抑爆作用
- A12%
- B一定浓度
- C失爆氧浓度
- D8%
用惰气发生装置向火区内注入惰气时,当氧气达到()时,便可起到抑爆作用
在航行途中,向货舱内充惰气时需打开()。A密封线B旁通线C巴氏盖D货仓盖
2、()灭火法以封闭火区为基础,再采取向火区内部注入惰气、泥浆或均衡火区漏风通道
()灭火法以封闭火区为基础,再采取向火区内部注入惰气、泥浆或均衡火区漏风通道压差等措施的灭火方法。A直接B综合C隔绝D化学
3、装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。
装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。A200mmH2OB150mmH2OC100mmH2OD50mmH2O
4、惰气发生装置的甲板惰气低低压报警(低于100mmH2O)(PAH-6.33)
惰气发生装置的甲板惰气低低压报警(低于100mmH2O)(PAH-6.33)可能原因是什么?
5、使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。
使用惰气风机进行除气时,应将压力控制器的自动/手动转换开关置于()位置。AA、自动BB、手动CC、中间
6、充惰气时,当IG风机出口的含氧量()时,安全控制装置会发出警报,同时IG主管
充惰气时,当IG风机出口的含氧量()时,安全控制装置会发出警报,同时IG主管上的气动蝶阀关闭。AA.达到5%BB.超过5%CC.达到8%