当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是().
- A在对流层中是增加;在同温层中是减小
- B在对流层中是减小;在同温层中是增加
- C在对流层中是增加;在同温层中是不变
- D在对流层中是不变;在同温层中也不变
当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是().
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1、当飞行马赫数保持一定时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是()
当飞行马赫数保持一定时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是()A在11000米以下是增加,在11000米以上是减小B在11000米以下是下降,在11000米以上是增加C在11000...
减小进气系统的流动损失,可以提高发动机的()。AA、机械效率BB、热效率CC、充气效率DD、工作效率
飞行中,保持真空速不变,高度升高时,马赫数().A增大B减小C不变D随气温的降低而增大
减小进气系统的流动损失的措施是()A增大进气门直径B增加气门数目C增大气门升程D采用增压技术
5、当飞行记录器/马赫空速警告组件上的“OFF”灯琥珀色亮时()。
当飞行记录器/马赫空速警告组件上的“OFF”灯琥珀色亮时()。A表明系统存在故障B表明系统关闭C表明系统关闭或系统存在故障D以上说法均不正确
6、当压气机进口处的气流马赫数()飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气.
当压气机进口处的气流马赫数()飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气.A大于B等于C小于D不等于