一台6缸发动机，哪几个气缸的排气支管汇合在一起才能较好地消除排气干扰现象？
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1、窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。AA、机油BB、水CC、气DD、其他液体
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对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。A1B2C3D5
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3、定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。A正确B错误
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4、发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的6
发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。A正确B错误
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5、（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。AA、喷油器BB、增压器CC、中冷器DD、滤清器
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6、某直列6缸发动机的气缸直径4吋，活塞行程4.5吋，该发动机排量为（）立方吋。
某直列6缸发动机的气缸直径4吋，活塞行程4.5吋，该发动机排量为（）立方吋。A339.12B239.12C139.12D439.12