磁头信号板当列车车轴压过1#、2#、3#磁头时产生交流信号，其幅度与（）有关

1、为了改善磁尺的输出信号，常采用多间隙磁头进行测量，磁头间的间隙_______

为了改善磁尺的输出信号，常采用多间隙磁头进行测量，磁头间的间隙________。A1个节距B1/2个节距C1/4个节距

2、非电气化区段的设备在每个行车方向安装3个车轮传感器（磁头），分别为1#、2#

非电气化区段的设备在每个行车方向安装3个车轮传感器（磁头），分别为1#、2#、3#磁头，1#磁头在2#磁头前（）。AA、30米BB、40米CC、50米DD、60米

3、若自检报表显示2#、3#磁头记数不一致，应检查2、3#磁头安装（）是否一致。

若自检报表显示2#、3#磁头记数不一致，应检查2、3#磁头安装（）是否一致。A宽度B高度C水平

4、THDS-A红外轴温探测系统中1#磁头与2#磁头距离为（）

THDS-A红外轴温探测系统中1#磁头与2#磁头距离为（）A50米B60米C80米D100米

5、1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS

1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。

6、THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距（）mm。

THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距（）mm。AA、200BB、250CC、300DD、350