进行边界噪声评价时，改扩建建设项目以（）作为评价量。

1、进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。

进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。A敏感目标背景噪声值B敏感目标所受的噪声贡献值C敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D敏感目标所受的噪声原始值

2、环境噪声评价一般一级评价要求该项目边界往外（）m内为评价工作范围；对机场要求

环境噪声评价一般一级评价要求该项目边界往外（）m内为评价工作范围；对机场要求飞行跑道两端各（）Km，侧向（）Km为评价范围。

3、建设（包括改、扩建）单位的建设时间，以环境影响评价报告书（表）的批准日期为准

建设（包括改、扩建）单位的建设时间，以环境影响评价报告书（表）的批准日期为准。（）A正确B错误

4、在评价改、扩建项目时，应采用的调查方法为（）。

在评价改、扩建项目时，应采用的调查方法为（）。A搜集现有资料B对扩建前的污染源详细了解现场调查或测试C以搜集现有资料为主，并对此项目改、扩建前的污染源现场调查或测试D专...

5、新建、改建、扩建项目在（）研究阶段应进行安全预评价和环境影响评价，安全预评价

新建、改建、扩建项目在（）研究阶段应进行安全预评价和环境影响评价，安全预评价和环境影响评价经有关部门批准后，新建、改建、扩建项目进入可行性研究批复。AA、可行性；BB、...

6、铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为（）。

铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为（）。A昼间等效声级（LD.B等效感觉噪声级（LEPN）C夜间等效声级（Ln）D最大A声级（Lmax）