中间进近航段主、副区的MOC规定为:().
- A主区MOC为150米,副区MOC由150米逐步递减为0
- B副区的MOC等于主区的MOC的一半
- C主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC
- D主区MOC为300米,副区MOC由300米逐步递减为150米
中间进近航段主、副区的MOC规定为:().
暂无解析
起始和中间进近航段OCH取整的规定为:().A以5m向上取整B以10m向上取整C不用取整D以50m向上取整
中间进近航段的MOC为()。A300mB150mC75mD30m
非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为:().A无限制B5海里C10海里D15海里
4、中间进近航段用于(),以便航空器进入最后进近航段,因此这个航段必须平缓。
中间进近航段用于(),以便航空器进入最后进近航段,因此这个航段必须平缓。A调整飞行姿态和角度B调整飞行落地次序C调整飞行速度和形态D调整对准跑道
5、起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的切入角大于(),应提供至少2
起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的切入角大于(),应提供至少2NM的提前转弯方位线(或径向线或DME弧):().A45°B70°C90°D120°
起始进近航段主区内的MOC规定为:().A600米B400米C300米D150米