CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。

1、CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。

CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。

2、简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。

简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。

3、当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1b

当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。A7B8C9D10

4、CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。A正确B错误

5、CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa（0.1Bar

CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa（0.1Bar）时，受电弓的接触压力会变化（）。A5NB10NC20ND30N

6、CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？

CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？