SICAS设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站；收站到

1、电气化区段遇信号设备发生故障，不能判明故障原因及设备维修单位时（包括区间设备

电气化区段遇信号设备发生故障，不能判明故障原因及设备维修单位时（包括区间设备），除在《行车设备检查登记簿》中登记故障现象外，应通知哪些部门？

2、正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭

正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。A正确B错误

3、因联锁故障停在区间及辅助线的列车，按哪些方式组织运行？

因联锁故障停在区间及辅助线的列车，按哪些方式组织运行？

4、当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行

当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。A2B3C4D5

5、SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返

SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线。A正确B错误

6、某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机故障时，按规定

某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机故障时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。AA、5辆BB、8辆CC、9辆DD、10辆