硬座票额的分配数量以列车（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。

1、按照现行规定，通常直通旅客列车途中各停车站分配的票额由（）套用。

按照现行规定，通常直通旅客列车途中各停车站分配的票额由（）套用。AA.始发站BB.限售站CC.限售区段内各站DD.售到站

2、票额分配计划是（），于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。

票额分配计划是（），于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。

3、凡被选用运送新兵的列车，在使用区段内各站一律停售硬席客票，（）仍按原票额分配

凡被选用运送新兵的列车，在使用区段内各站一律停售硬席客票，（）仍按原票额分配计划执行。A硬座B硬卧C软卧D软座

4、软、硬卧、软座票额的分配是根据长、短图列车合理分工的运输组织原则，首先满足（

软、硬卧、软座票额的分配是根据长、短图列车合理分工的运输组织原则，首先满足（）客流的需要。AA.始发BB.中转CC.始发长途DD.始发短途

5、硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。

硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。A标记定员B分配定员C实际定员D超成定员

6、各次旅客列车的票额分配计划是客运计划员编制（）的主要依据之一。

各次旅客列车的票额分配计划是客运计划员编制（）的主要依据之一。AA.日计划BB.旬计划CC.月计划DD.年计划