飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().
- A转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大
- B转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大
- C内外侧机翼的速度相同
- D和内外侧机翼的速度大小无关
飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().
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1、当汽车转弯行驶时,内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然()
当汽车转弯行驶时,内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然()A正比B反比C相等D不同
2、飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。
飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。AA、上风BB、侧上风CC、下风DD、侧下风
3、内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的
内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是()AA.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力BB...
在平稳空气中进行水平协调转弯时,机翼载荷依赖于().
5、飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或(),距机翼3
飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或(),距机翼30m以外位置设置进攻阵地。AA、侧上风BB、下风CC、上风DD、侧下风
压力差是指外窗室内外表面所受到的空气压力的()。