在正常飞行包线内,如果飞行员在坡度角大于33°时松开侧杆,坡度如何变化()
- A自动减小到33°
- B保持松杆时的坡度,只有没超过45°
- C减小直至改平
在正常飞行包线内,如果飞行员在坡度角大于33°时松开侧杆,坡度如何变化()
1、当坡度角增加时,如果飞行员没有采取任何修正措施,则将如何影响升力的垂直分量和
当坡度角增加时,如果飞行员没有采取任何修正措施,则将如何影响升力的垂直分量和下降率?
2、在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并
在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:()AA、40°BB、45°CC、55°
3、在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大
在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到()AA、45°和40°BB、都是45°CC、都是40°
4、当坡度角增加时,如果飞行员没有采取任何修正措施,升力的垂直分量和下降率将如何
当坡度角增加时,如果飞行员没有采取任何修正措施,升力的垂直分量和下降率将如何变化?()A升力增加,下降率增加B升力减小,下降率减小C升力减小,下降率增加
5、起飞重量受障碍物限制,起飞飞行航迹包含一个转弯,坡度角()
起飞重量受障碍物限制,起飞飞行航迹包含一个转弯,坡度角()A在400ft以下10°B在400ft以下20°C在400ft以下25°D在400ft以下15°
6、如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()
如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()AA、45°BB、33°CC、67°