车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
- A泵轮与涡轮扭矩不等
- B泵轮与涡轮的转速不等
- C泵轮与涡轮的转速相等
- D泵轮与涡轮的扭矩相等
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
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液力偶合器正常工作时,泵轮的转速总是()涡轮的转速。AA、小于BB、等于CC、大于DD、接近于
液力偶合器中主动元件为涡轮,从动元件为泵轮。()A正确B错误
液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。()A正确B错误
液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。()A正确B错误
5、在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中,由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油,随旋转内套
在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中,由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油,随旋转内套和祸轮旋转,在()力作用下,形成油环。A惯性B重C质量D离心
6、液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间
液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()A正确B错误