公路隧道运营通风的目的主要低（）和（）浓度。

1、装有通风和监控设施的高速公路独立隧道，长度2500-4000米，叠加费为（）

装有通风和监控设施的高速公路独立隧道，长度2500-4000米，叠加费为（）元/辆。A0.5B1C2D5

2、综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（）。

综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（）。A0.1%≤i≤1%B0.3%≤i≤3%C0.4%≤i≤4%D0.5%≤i≤5%

3、铁路隧道与公路隧道通风和照明的比较？

铁路隧道与公路隧道通风和照明的比较？

4、公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车

公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车速以及（）。

5、隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚

隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。

6、对装有通风和监控设施的高速公路独立隧道（含左右洞）的叠加费描述正确的是（）

对装有通风和监控设施的高速公路独立隧道（含左右洞）的叠加费描述正确的是（）A500-1000米，叠加1元/辆次B1000-2500米，叠加1元/辆次C2000-4000米，叠加2元/辆次D2500--4000米，叠加2元/辆次