《规程》规定采用载体催化元件的瓦斯传感器必须每（）校对一次。

1、载体催化元件一般由一个带催化剂的元件和一个不带催化剂的元件构成，他们分别是（

载体催化元件一般由一个带催化剂的元件和一个不带催化剂的元件构成，他们分别是（）A敏感元件、补偿元件B补偿元件、白元件C白元件、黑元件D敏感元件、黑元件

2、载体催化元件一般由一个带催化剂的传感元件：俗称（）和一个不带催化剂的补偿元件

载体催化元件一般由一个带催化剂的传感元件：俗称（）和一个不带催化剂的补偿元件俗称（）组成。AA、黑元件BB、白元件CC、感应元件

3、载体催化元件中催化剂的主要成分为（）。

载体催化元件中催化剂的主要成分为（）。A铜B锰C钯D钢

4、采用载体催化元件的甲烷传感器，当元件灵敏度降到初始值的（）时，视为使用寿命终

采用载体催化元件的甲烷传感器，当元件灵敏度降到初始值的（）时，视为使用寿命终结A30%B0.5C0.6D0.7

5、载体催化元件一般由一个带（）的传感元件（俗称黑元件）和一个不带催化剂的（）（

载体催化元件一般由一个带（）的传感元件（俗称黑元件）和一个不带催化剂的（）（俗称白元件）组成。

6、载体催化原理瓦斯传感器中毒是指元件工作中遇到了（）气体

载体催化原理瓦斯传感器中毒是指元件工作中遇到了（）气体A水B高浓瓦斯C一氧化碳D硫化氢或二氧化硫